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有记者在8日的中国外交部例行记者会上提出这一问题，询问中方有何看法。发言人耿爽表示，没看到这个新闻，需要回去了解下。耿爽重申中方立场说，中国反对别国干涉中国内政，我们也不干涉别国内政。所谓中国在澳大利亚进行政治干预之说纯属是无稽之谈，搬弄是非。我们希望有关方面能摒弃零和思维，摘掉有色眼镜，和中方一道，共同促进各国友好关系。

阿德恩在中国强调：“新方有独立自主的外交传统，在重大问题上将独立作出符合本国利益的决定。”《澳大利亚人报》3日指出，尽管中新两国关系也曾经历一些波折，但阿德恩还是通过努力成功到访中国。相比之下，澳大利亚自2016年9月之后就再也没有总理出访过中国。

长城汽车相关负责人表示，单纯通过价格让利收获消费者不是良性营销手段，更不是豪华品牌建设可持续发展之路，WEY品牌坚持不用“降价”换销量，更愿用“品牌、口碑”赢市场。但在国内汽车市场销量整体下滑背景下，WEY品牌在售价上的坚持，让经销商日子不太好过。“今年车市不好，店内冷清一直未得到改善。”上述销售坦言。

9月4日，朝阳区房管局约谈了4户违规转租家庭，解除了公租房租赁合同，并做出了《关于取消保障性住房备案资格的决定》，纳入不良信用体系。目前，产权单位已收回上述4套房屋。在对经纪公司进行处罚和收回出租房屋的同时，朝阳区房管局又组织链家地产、麦田地产、中原地产等7家大中型房地产经纪机构召开工作部署会，通报了我爱我家、中天置地两家机构违规代理提供保障性住房经纪服务的有关情况，要求参会机构全面排查各自公司房源库内的房源信息，防止此类案件再次发生。

OAGFlights数据显示，2014-2017年，欧洲航司运营的中欧航线数量由32条增长至37条，而中国航司则由32条增长至59条。其中，仅海航及其下属公司，便开通了11条中欧航线。2015年之前，中国航司每年最多只会新开3-5条航线，2015年之后，它们在中欧市场的扩张步伐明显加快，2016、2017年增开新航线条数分别达到了12条、9条。

中国石油和化学工业联合会会长李寿生表示，面对日益增加的市场不确定性风险，生产企业、贸易流通商、储备单位及下游消费群体对避险工具需求迫切，希望尽快推出尿素期货，为其生产经营提供价格预判和规避经营风险的手段及工具。“尿素期货的推出，可以形成公开、透明、连续、权威的期货价格，指导企业灵活调整未来生产计划，也可以为国家决策部门、行业协会等制定行业政策、指导企业经营提供重要参考依据。产业链上下游企业可以通过套期保值等操作，提前锁定采购成本或销售利润，稳定企业盈利水平，实现自身生产经营的平稳健康发展。希望相关企业能够深入学习期货知识，研究期货市场运行规律，掌握和运用期货手段管理价格风险，提高企业在市场经济中的竞争能力和经营水平”。